Спрос на экологически чистый транспорт повлек за собой изменения не только в производстве автомобилей, но и в авиационной промышленности. В наши дни, со все убыстряющимся темпом жизни, единственным способом сохранить драгоценные часы, потраченные впустую в пробках на дорогах, является следование воздушными путями. С другой стороны, авиационные компании часто критикуются за загрязнение атмосферы. Поэтому инженеры-проектировщики всеми силами стремятся сделать в ближайшем будущем наш личный воздушный транспорт чистым и без выбросов. Вот список из 7 электрических самолетов, на которых мы могли бы летать в будущем:
Yuneec E430:
Yuneec E430 представляет собой двухместный, одномоторный самолет класса LSA (легких спортивных самолетов), который можно подзаряжать от бытовой розетки 230 В. С полностью заряженной батареей самолет может совершать беспосадочный полет в течение двух с половиной часов. Стоимостью всего в 89000 долл. США, Yuneec E430 совершил свой первый полет в Шанхае, и, по сообщениям, был бесшумен и не вибрировал. Самолет с нулевыми выбросами приводится в действие двигателем мощностью 40 кВт, который питается от 72-килограммовой литиево-полимерной батареи.
Электрический самолет Кембриджского университета:
Созданный в Кембриджском университете, этот самолет рассчитан на питание от сверхлегких 10-киловаттовых бесщеточных электродвигателей, которые работают на энергии от 12-ти литиево-полимерных элементов. Испытания самолета в течение 30 минут, в ходе которых была достигнута высота 1700 футов, были успешно завершены. Разработчики планируют провести ряд изменений в общем дизайне и силовой установке самолета с тем, чтобы он мог непрерывно летать на расстояние до 100 миль в течение двух часов от одного заряда.
Taurus Electro:
Внешне похожий на газовый планер, Taurus Electro является полностью электрическим. Самолет, построенный компанией Pipistrel, может вознести вас на высоту 3300 футов за 6 минут и на 5000 футов над землей за 10 минут, после чего предоставить вам возможность легко парить в воздухе. Taurus Electro был первым в мире двухместным планером с самозапускающимся электромотором.
Electraflyer:
Electraflyer-C работает от двух литиево-полимерных аккумуляторов мощностью 5,6 кВт, которые весят по 78 фунтов. Разработчики полагают, что самолет может быть полностью заряжен, потратив всего 75 центов электроэнергии. Аккумуляторы также могут быть подзаряжены прямо в воздухе – с помощью регенеративного привода при работе пропеллера.
Sunseeker II:
После тщательного изучения технических аспектов Sunseeker I и поиска путей для повышения производительности, компания Solar Flight построила Sunseeker II. Новая модель самолета получила новый дизайн крыла, более мощный двигатель и улучшенную систему литиево-полимерных батарей. Самолет, как ожидается, будет иметь больший рабочий диапазон и большую скорость вследствие своей легкой конструкции и возможности подзарядки в воздухе бортовых батарей от солнечных панелей.
Bubble Plane:
Bubble Plane – концепция Ролана Сирнета из университета прикладных наук Швебиша Гмюнда, Германия. Находясь в воздухе, самолет может путешествовать, не потребляя топлива. Он даже может спрятать свои крошечные винты для повышения аэродинамических характеристик. Однако, когда необходим дополнительный импульс, винты планера разворачиваются и приводятся в движение небольшим электромотором, который питается от бортового генератора либо от тонкопленочных солнечных панелей на крыльях и хвосте самолета.
Hydrogenius:
Инженеры НИИ проектирования самолетов Университета Штутгарта работают над полностью электрическим самолетом, который будет работать на водороде. Самолет под названием Hydrogenius будет оснащен литиевой батареей и электродвигателем, который будет использовать энергию от бортовой системы водородных топливных элементов.
Источник: Чебурек
|
